Según un despacho de EFE, en los últimos kilómetros del primer tramo, el más largo de toda la prueba con 48 kilómetros, Ogier atacó demasiado una curva y sufrió un vuelco, dañó la dirección y sin esta el resto del camino fue una sangría de segundos a favor de sus rivales.

Pero no fue hasta el último tramo en el que se decidió la carrera, con una mínima ventaja a favor de Loeb con respecto a Hirvonen, de sólo 2,4 segundos, mientras que Ogier caía hasta el tercer puesto.

El mundo de los rallys acostumbra a dar sorpresas de última hora y, Argentina, fue uno de esos casos. Todos los favoritos tuvieron problemas, menos Hirvonen que terminó pagando su relajación inicial.

Si los dos primeros días fueron muy movidos en la clasificación, el tercero no iba a ser menos. Loeb era penalizado con un minuto por adelantarse un minuto en un control horario. Eso era justo el primer día cuando abría pista y en el que terminó a minuto y medio de la cabeza del finlandés Jari-Matti Latvala (Ford). Todo hacía indicar que sus opciones a la victoria se habían acabado.

En la segunda jornada, Latvala, siendo líder sufría la rotura de la suspensión, no pudo terminar la jornada, y dijo adiós al liderato, mientras que el noruego Petter Solberg (Citroen), también involucrado en la lucha, tuvo problemas eléctricos y de turbo. Por entonces, Hirvonen había agotado dos días de pilotaje a la expectativa, sin arriesgar más de lo necesario y se puso a tiempo.

Así, Ogier quedaba primero con 43,7 segundos sobre Hirvonen su más inmediato perseguidor. Todo hacía indicar que acariciaba su tercer triunfo del año.

Pero en la jornada decisiva, en el primer tramo todo cambió. El galo salió con la intención de manejar su ventaja y evitar riesgos.  Lo hizo en gran parte de la especial, la más larga del año hasta que en los últimos kilómetros atacó muy por el interior una curva que tuvo como consecuencia un vuelco. Ahí se dejó más de veinte segundos, pero sobre todo la dirección asistida de su vehículo.

Aún tenía ventaja suficiente para mantener el primer puesto y la distancia cronometrada que restaba era escasa, apenas once kilómetros, pero el coche era ingobernable, y si se mantuvo sobre la pista fue por la cercanía de la meta y por los puntos que ello suponía.

Al final la victoria se la disputaron Loeb e Hirvonen que comenzaban el último tramo con puntuación especial para los vencedores, en segunda y tercera posición respectivamente. El siete veces campeón del mundo ya había superado al escandinavo y esta disputa la hizo con Ogier aún líder, pero sin contar ya para el triunfo.

Con esta victoria, Loeb suma seis en Argentina y la 65 de su palmarés.  Además, le sirve para ampliar la ventaja en la clasificación general del mundial de pilotos sobre Hirvonen, segundo, a quien aventaja en 13 puntos.

La próxima cita del mundial será entre los días 16 y 19 de junio en Grecia.